Certificado De Profesionalidad TMVL0609 Planificacion Y Control Del Area De Carroceria

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Planificación y control del área de carrocería

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Certificado completo:

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Datos de Identificación

Código: TMVL0609

Nivel:3

Cualificación profesional de referencia:
Planificación y control de área de carrocería

Referente Legislativo:
Real Decreto 295/2004, de 20 de febrero, por el que se establecen determinadas cualificaciones profesionales que se incluyen en el Catálogo nacional de cualificaciones profesionales, así como sus correspondientes módulos formativos que se incorporan al Catálogo modular de formación profesional (BOE 09-03-2004).

Competencia General:
Organizar, programar, y supervisar la ejecución de las operaciones de mantenimiento y su logística en el área de carrocería del sector de vehículos, elaborando presupuestos y tasaciones y solventando las contingencias que puedan presentarse.

Entorno Profesional

Ámbito Profesional:

Ocupaciones y puestos relevantes:
- Jefe de taller de carrocería: chapa y pintura. - Recepcionista de vehículos. - Encargado de taller. - Encargado de ITV. - Perito tasador de vehículos. - Jefe de ventas.

Requisitos necesarios para el ejercicio:

Observaciones Generales

Referencia Legislativa:
- Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad. (BOE 23-6-2011).

Observaciones generales acerca de los espacios formativos:

Observaciones:

-MF0134_3-Elementos amovibles y fijos no estructurales

Tipo: formativo Nº Horas: 180 h

Secuencias:
Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 1. La unidad formativa 2 es independiente a las otras dos unidades formativas.

Contenidos:

-UF1250-Conformación de elementos metálicos

Nº Horas: 60 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Identificar el tipo de material y propiedades de los elementos para determinar el proceso de reparación.
Interpretar los ensayos de materiales metálicos relacionándolos con su naturaleza y características.
Analizar las técnicas de diagnóstico (visual, lijado, al tacto, con peine de formas) para identificar deformaciones.
Seleccionar el proceso de reparación más conveniente teniendo en cuenta: la constitución y forma del vehículo, la situación del daño y el tipo de deformación.

Contenidos:

Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos metálicos.

Lijado.

Visual (Utilización de reflejos de la chapa).

Al tacto.

Peines.

Ensayos de materiales metálicos.

Detección de arrugas.

Influencia del color: claros y oscuros.

Técnica para localizar aguas en zonas de chapa y/o agrietamientos en masillas y selladores.

Técnica para localizar desalineamientos en zonas de chapa.

Clasificación del daño en función del grado, extensión y ubicación.

Técnica para determinar las reparaciones o sustituciones en piezas de chapa.

Clasificación de danos: . Grado: leve, medio y fuerte . Extensión: sustitución . Ubicación: fácil acceso, difícil acceso y sin acceso

Valor venal del vehículo.

Guías de tasaciones.

Programas informáticos de valoraciones.

Daños directos e indirectos.

Técnicas de comprobación del elemento reparado.

Prueba de tolerancias y holguras.

Control de los nervios o quebrantos con las zonas adyacentes.

Comprobación de aguas en las piezas reparadas.

Verificación de selladores en paneles.

-UF1251-Reparación y conformación de elementos sintéticos

Nº Horas: 40 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Identificar el tipo de plástico o material compuesto que hay que reparar, aplicando los ensayos pertinentes.
Seleccionar los métodos utilizados (prueba de combustión, prueba de soldadura, identificación mediante código,…) para identificar el tipo de material sintético.
Seleccionar el proceso de reparación a utilizar, teniendo en cuenta el tipo de material sintético, los esfuerzos que tendrá que soportar la unión y la viabilidad de la reparación.

Contenidos:

Materiales plásticos y compuestos

Tipos de materiales plásticos y compuestos: . Termoplásticos . Termoestables . Elastómeros

Composición y características de materiales plásticos.

Ensayos de materiales plásticos y compuestos.

Comportamiento del material al calor.

Identificación de materiales plásticos.

Simbología de los fabricantes de los vehículos y de los productos.

Técnicas empleadas en el diagnóstico de reparación de elementos sintéticos.

Técnica de diagnóstico de reparaciones o sustituciones en piezas de plástico.

Detección de abolladuras y roturas.

Detección de fisuras en zonas exteriores y con nervios.

Diagnóstico de tensiones.

Métodos y técnicas en los procesos de reparación.

Equipos y útiles necesarios en la reparación de elementos sintéticos.

Reparación de termoplásticos mediante soldadura.

Reparación de materiales sintéticos con adhesivos, resinas y materiales de refuerzo.

Tratamiento y conformación de deformaciones de termoplásticos.

Conformación de termoestables semirrígidos y flexibles (tableros).

Confección de plantillas y soportes para la reparación (trazado y conformado).

Normas de seguridad en la reparación de materiales plásticos.

-UF1252-Elementos amovibles y fijos no estructurales

Nº Horas: 80 h Nº Horas Formación a Distancia: 30 h

Capacidades y criterios:

Enumerar los elementos amovibles y fijos no estructurales, dentro de una carrocería.
Identificar los elementos necesarios que se deben desmontar, afectados o no.
Describir el desmontaje y montaje del elemento de acuerdo con la secuencia de operaciones establecida.
Comprobar el posicionamiento correcto (cotas) del elemento sustitutivo.
Realizar las operaciones de acuerdo con las especificaciones indicadas en la documentación técnica, comprobando la operatividad final del elemento y respetando las normas de seguridad estipuladas.

Contenidos:

Constitución del vehículo

Tipos de carrocerías y sus características.

Tipos de cabinas y chasis.

Diseño de una carrocería autoportante en acero y en aluminio.

Descripción elementos amovibles exteriores e interiores.

Uniones desmontables: . Características de la unión y elementos utilizados. . Procedimientos de unión y técnicas. . Uniones: Atornilladas, pegadas, remachadas, grapadas, articuladas.

Tipos de lunas; características técnicas y de montaje.

Elementos amovibles exteriores e interiores.

Especificaciones técnicas.

Procesos de desmontaje y montaje de elementos: . Atornillados . Remachados . Fijados con bisagras. . Pegados.

Sistemas de cierre; funcionamiento, averías y manipulación.

Sistemas de elevación; funcionamiento, averías y manipulación.

Procesos de sustitución de lunas pegadas, calzadas y roscadas (o similar)

Métodos de ajuste de elementos amovibles.

Técnicas de reparación de lunas laminadas.

Operaciones en el desmontaje/separación y montaje de elementos fijos no estructurales.

Equipos y útiles necesarios para el desmontaje y la unión de elementos.

Métodos y técnicas en los procesos de reparación: . Sustitución total o parcial. . Método de protección anticorrosiva del elemento y de la soldadura. . Técnica de solape en zonas de corte. . Particularidades en las reparaciones de aluminio. . Normas técnicas del fabricante. . Preparación y ajuste del recambio.

Representación gráfica: croquizado, acotado y trazado.

Operaciones de desmontaje/separación mediante procesos de corte: . Despuntado y/o desengatillado. . Corte de elementos. . Despegado de adhesivos.

Operaciones de unión: Métodos de soldeo . Mediante soldadura: - Eléctrica por puntos - MIG/MAG - Soldadura blanda - Función, características, materiales de aportación y uso de los equipos. . Mediante adhesivos, contrachapas de solape y engatillado.

Diseño de utillaje y mecanizado básico.

Metrología; aparatos de medidas.

Necesidades de diseño o modificación de pequeño utillaje.

Interpretación de la documentación técnica sobre el utillaje.

Realización de croquis y plantillas.

Representaciones gráficas: sistema axonómétrico y proyección ortogonal.

Conocimientos de los materiales a utilizar valorando sus propiedades y maquinabilidad.

Procedimientos de mecanizado: . Soldadura . Roscado . Corte manual. . Taladrado. . Remachado.

Normas de seguridad en el diseño de utillaje.

-MF0135_3-Estructuras de vehículos

Tipo: formativo Nº Horas: 130 h

Secuencias:
Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1. Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 2.

Contenidos:

-UF1253-Diagnóstico de deformaciones estructurales

Nº Horas: 50 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Analizar los métodos de ensamblaje de los diferentes componentes de la carrocería según los procesos de fabricación de los mismos.
Analizar los procesos de fabricación de cuerpos huecos, por estampación.
Determinar los procesos de sustitución y/o reparación de elementos estructurales, relacionando la constitución del material y el proceso de fabricación utilizado.
Determinar los parámetros que se deben comprobar en la estructura del vehículo, interpretando la documentación técnica correspondiente.

Contenidos:

Geometría espacial de vehículos: principios del estiraje.

Sistemas de fuerzas: composición y descomposición.

Resultante y momentos resultantes.

Representación gráfica: simbología y normalización.

Técnicas de medición y embutición.

Procesos de estampación y ensamblaje.

Interpretación de la información estructural dada por el fabricante.

Tipos de carrocerías y bastidores.

Tipos de daños.

Equipos y útiles necesarios en la verificación.

Elevador.

Galgas de nivel.

Medidor universal.

Metro.

Compás de varas.

Función y características del alineador.

Sistemas de elevación de estructuras.

Útiles para el movimiento de estructuras deformadas.

Métodos y técnicas en los procesos de verificación. Técnicas de diagnóstico.

Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos.

Método de verificación estructural en habitáculos de puertas.

Método de verificación de habitáculos de lunas.

Técnicas de control de deformaciones estructurales.

Método de control de habitáculos de capó y maletero.

-UF1254-Reparación o sustitución de elementos estructurales de vehículos

Nº Horas: 50 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Interpretar técnicamente el manual del fabricante. - Despieces del vehículo. - Técnicas de unión. - Comercialización del recambio. - Limitaciones de la operación observadas por el fabricante.
Determinar las zonas de corte en sustituciones totales o parciales. - Zonas de corte determinadas por el fabricante. - Zonas de corte en elementos estructurales y no estructurales. - Determinación y localización de la zona de corte.

Contenidos:

Conceptos asociados a la interpretación técnica del manual.

Método de utilización del manual del fabricante.

Realización de croquis de fabricantes.

Teoría de deformabilidad y conformabilidad.

Método de utilización de programas informáticos.

Tipos de técnicas de unión.

Selección del recambio.

Utilización de bancadas para la conformación de estructuras.

Colocación de tiros y contratiros.

Técnicas de anclaje.

Técnicas de estirado de carrocerías.

Aplicación de fuerzas.

Aplicación de los ángulos de tiro.

Colocación de gatos hidráulicos de tiro.

Documentación técnica de las estructuras del vehículo.

Simbología del fabricante de la bancada.

Simbología del fabricante del vehículo.

Fichas de control.

Fichas de control de las torretas de suspensión.

Herramientas y útiles utilizados en el posicionamiento y control de estructuras.

Mordaza de anclaje especial y universal.

Puntero pantográfico.

Útiles de la bancada por control positivo, universal, por galgas de nivel, por sistema óptico de medición y por sistema electrónico de medición.

Cadenas homologadas por el fabricante.

Mordazas de estiraje.

Pinzas para tracción.

Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.

Eslingas de seguridad.

-UF1255-Planificación y desarrollo de carrozados y reformas de importancia

Nº Horas: 30 h Nº Horas Formación a Distancia: 10 h

Capacidades y criterios:

Organizar el taller realizando planes de distribución de áreas de trabajo, analizando los requisitos de puesta en marcha, relacionando las cargas de trabajo con los recursos humanos y materiales.
Organizar el área de recambios, planificando la distribución física de un almacén y el control de existencias, realizando inventario anual y generando una base de datos con medios informáticos.

Contenidos:

Planificación y desarrollo.

Organización del taller: Planificación.

Instalaciones generales del taller.

Planificación de la estructura de trabajo en las áreas de carrocería, pintura y mecánica.

Método de control de los ratios operativos y de gestión.

Método de organización del área de recambios.

Sistemas informáticos asociados a la planificación y desarrollo.

Métodos y técnicas en la selección de información.

Método de elaboración de croquis y planos.

Método de uso de la información del fabricante.

Programas informáticos: Utilización y dominio.

Técnica de comprobación de la operatividad final.

Operatividad final de la reforma.

Técnica de comprobación de los diferentes recambios.

Técnica de verificación de elementos estructurales.

Método de comprobación de los ajustes predeterminados.

Verificación de los sistemas mecánicos.

Técnica de comprobación del aspecto y calidad final de la reforma.

-MF0136_3-Preparación y embellecimiento de superficies

Tipo: formativo Nº Horas: 180 h

Secuencias:
Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1. Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 2.

Contenidos:

-UF1256-Planificación, control y ejecución de los procesos de protección, preparación e igualación de superficies

Nº Horas: 60 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Identificar las zonas afectadas por procesos de corrosión, analizar las causas que lo provocan y determinar el proceso adecuado de mantenimiento y restauración.
Obtener la información necesaria, para determinar las posibles causas que han provocado los procesos de corrosión.
Determinar el procedimiento más adecuado a aplicar en función de: - Nivel de acabado o calidad deseado. - Tiempo disponible - Rentabilidad del producto

Contenidos:

Técnicas de protección contra la corrosión.

Recubrimientos con aceites y grasas.

Sellado con ceras.

Recubrimientos con pinturas y barnices.

Recubrimiento plástico: . Recubrimiento con PVC por inmersión . Recubrimiento con polietileno por sinterización

Recubrimientos metálicos . Galvanizado . Estanado, emplomado, cincado . Metalizado a la llama. . Revestimiento laminado.

Protección anódica.

Fosfatado banderizado.

Pavonado.

Control de calidad

Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura: . Detección y limitación de la zona a reparar. . Detección de reparaciones previas que pudieran afectar al trabajo encomendado.

Control de la calidad en la fase de reparación: . Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido. . Preparación y aplicación de los productos, siguiendo normas del fabricante: - Tratamiento previo o preparacion de la superficie. - Mezcla de los productos. - Aplicación. - Tratamiento para la aplicación de productos de acabado.

Control de calidad en la fase final: . Anclaje . Cubrición . Extensibilidad . Espesor . Flexibilidad . Tonalidad

Equipos de protección personal individualizada.

Máscaras de polvo.

Máscaras de carbono activado.

Guantes de protección química: . Látex . Poliuretano

Mono y polainas de poliamida.

-UF1257-Planificación y control de los procesos de embellecimiento y decoración de superficies

Nº Horas: 60 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Identificar las propiedades de los distintos tipos de barniz (pinturas y lacas) y elegir el más adecuado para cada tipo de reparación.
Identificar el tipo de pintura del vehículo (monocapa, bicapa...., y otros efectos de acabado), y el código de color, siguiendo especificaciones técnicas.
Identificar y seleccionar los productos que hay que mezclar, en función de sus características, interpretando la documentación técnica del fábricante de pinturas.
Aplicar los métodos de obtención de colores por medio de mezclas a partir de colores básicos.
Realizar la mezcla de productos respetando las reglas de proporcionalidad y viscosidad, manejando balanza electrónica y mezcladora.
Aplicar probetas y realizar ensayos en la cámara cromática, efectuando ajustes de color en los casos necesarios.

Contenidos:

Colorimetría.

Principios elementales de colorimetria: . Daltonismo . Luz y color . Mezcla aditiva, mezcla sustractiva . Metamerismo

El color en la carrocería. . Monocapa sólidos . Bicapa sólidos y metalizados . Tricapas perlados . De efecto

Orientaciones para la mezcla e igualación de colores:

Colores cromáticos.

Colores acromáticos.

Colores neutros.

Colores metalizados y perlados.

Códigos de colores y su formulación.

Procesos de pintado en reparación.

Proceso de pintado: 1K, 2K....

Proceso de pintado al agua.

Proceso de pintado de piezas de aluminio.

Proceso de pintado de vehículos completos.

Proceso de pintado de grandes superficies.

Pinturas de acabado: . Monocapa colores sólidos. . Bicapa colores sólidos y metalizados. . Tricapa colores perlados y de efecto.

Herramientas y equipos de pintado.

Equipos de generación, distribución, regulación y purificación de aire comprimido.

Equipos de aplicación: . Pistolas convencionales de succión o gravedad . Pistolas de alta tasa de transferencia: HVL o híbridas

Equipos de secado. . Por convección de aire caliente . Por IR de onda corta o media . Por UV

Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura: . Limpiadoras de pistolas . Recicladoras . Venturas . Empaquetadoras de papel

-UF1258-Planificación y control de los procesos de correción de defectos en el acabado y decoración de superficies

Nº Horas: 60 h Nº Horas Formación a Distancia: 20 h

Capacidades y criterios:

Identificar los materiales dañados y clasificación de los mismos (metálicos, de plástico interiores y exteriores, composites y elastómeros).
Seleccionar la técnicas adecuadas para el pintado de piezas metálicas, internas.
Seleccionar el área en la que se realizará la intervención: sección de plancha rápida o normal, teniendo en cuenta el ciclo ordinario de trabajo.
Realizar las intervenciones correspondientes para eliminar los daños y defectos.

Contenidos:

Causas de daños de la pintura de acabado.

Defectos por inadecuada preparación de la superficie.

Defectos por incorrecta mezcla, aplicación y secado de productos.

Defectos por uso incorrecto de la pistola aerográfica.

Defectos por mantenimiento incorrecto de equipos e instalaciones.

Defectos por falta de control sobre las condiciones ambientales de aplicación: . Humedad . Temperatura . Polvo

Defectos por agentes externos: . Agentes biológicos. . Climáticos. . De origen industrial. . Mecánicos.

Técnicas de corrección de defectos.

Corrección de defectos sin proceder al repintado: . Técnicas de abrasión y pulido.

Corrección de defectos con repintado: . Repintado completo . Repintado parcial o técnicas de difuminado.

Control de calidad final previo a la entrega del vehículo.